Quando lo spazio disponibile all’interno di un hangar è limitato, ogni centimetro può fare la differenza.
In un piccolo hangar, parcheggiare un velivolo significa spesso occupare una parte importante della superficie disponibile, lasciando poco spazio per altri mezzi, attrezzature o semplicemente per le operazioni di movimentazione.
Una possibile soluzione consiste nello sfruttare lo spazio verticale attraverso un sollevatore per aerei.
È proprio il principio alla base di AIR DUPLEX, il sistema di sollevamento prodotto in Italia da PARKING SOLUTIONS e progettato per ottimizzare la gestione degli spazi destinati al parcheggio dei velivoli.
Il problema dei piccoli hangar
Un hangar di dimensioni contenute presenta una difficoltà molto semplice: lo spazio a terra finisce rapidamente.
Quando un aereo viene parcheggiato, la superficie occupata dal velivolo non è più facilmente utilizzabile per altre attività.
In alcuni casi, però, l’hangar dispone di un’altezza interna che può essere sfruttata.
Ed è qui che entra in gioco un sollevatore per aerei.
L’idea è trasformare lo spazio verticale in una possibilità aggiuntiva di organizzazione.
Più che aumentare lo spazio, sfruttarlo meglio
AIR DUPLEX permette di sollevare il velivolo fino a un’altezza massima di 2.120 mm, con una corsa effettiva di 2.000 mm.
In questo modo è possibile valutare configurazioni nelle quali l’area sottostante al velivolo possa essere utilizzata in maniera più efficiente.
Naturalmente, la fattibilità dipende dalle caratteristiche dell’hangar, dal velivolo e dagli spazi disponibili.
Come funziona AIR DUPLEX?
Il funzionamento è elettroidraulico.
Il velivolo viene posizionato sulle rampe mobili del sollevatore e, attraverso i comandi dedicati, la piattaforma può essere portata verso l’alto o verso il basso.
La velocità prevista è di circa:
- 40 secondi per la salita;
- 40 secondi per la discesa.
Il sistema è alimentato a 240 V monofase, con una potenza di 1,85 kW.
I comandi a presenza funzionano a 24 V e sono dotati di pulsante separato per salita e discesa.
Quanto spazio serve?
Per ottimizzare un piccolo hangar non basta sapere quanto misura il sollevatore.
È necessario valutare l’intero ambiente.
Bisogna considerare:
- dimensioni dell’hangar;
- altezza interna;
- dimensioni del velivolo;
- peso del velivolo;
- posizione delle ruote;
- spazio necessario per le manovre;
- eventuali colonne e ostacoli;
- accessibilità dell’area;
- posizione della centralina.
AIR DUPLEX dispone di rampe mobili regolabili, con un interasse trasversale compreso tra 1.420 e 2.040 mm.
L’appoggio longitudinale delle corsie è di 3.000 mm.
Questi dati devono essere confrontati con le caratteristiche del velivolo che si intende parcheggiare.
Sfruttare l’altezza dell’hangar
In un piccolo hangar la superficie a terra è generalmente la risorsa più difficile da recuperare.
L’altezza, invece, può offrire una possibilità diversa.
Un sollevatore per velivoli consente infatti di portare il velivolo a una quota superiore, lasciando disponibile l’area sottostante.
Questo può essere particolarmente interessante quando si dispone di un hangar nel quale:
- non è possibile aumentare la superficie;
- è necessario ottimizzare il parcheggio;
- sono presenti più esigenze di movimentazione;
- l’altezza interna è sufficientemente elevata;
- si vuole organizzare meglio lo spazio esistente.
Un esempio di organizzazione dello spazio
Immaginiamo un piccolo hangar nel quale il velivolo occupi gran parte della superficie disponibile.
Una soluzione tradizionale obbligherebbe a considerare quella porzione di pavimento come spazio esclusivamente destinato al parcheggio.
Con un sistema di sollevamento, invece, è possibile valutare una configurazione nella quale il velivolo venga portato in quota.
L’area sottostante può così diventare nuovamente disponibile, compatibilmente con le caratteristiche dell’hangar e con le condizioni di utilizzo previste.
Il vantaggio non è quindi soltanto tecnico.
È soprattutto organizzativo.
AIR DUPLEX è progettato per 1.000 kg
La portata massima di AIR DUPLEX è di 1.000 kg.
Prima di acquistare un sollevatore per aerei è quindi fondamentale verificare il peso del proprio velivolo.
Ma il peso non è l’unico parametro.
È necessario valutare anche la configurazione del carrello e la posizione delle ruote rispetto alle rampe.
Le rampe mobili di AIR DUPLEX permettono un interasse trasversale regolabile da 1.420 a 2.040 mm.
Sicurezza: un aspetto fondamentale
Ottimizzare lo spazio non significa rinunciare alla sicurezza.
AIR DUPLEX integra sistemi di sicurezza meccanica e valvole paracadute sul cilindro.
È inoltre presente una chiave On/Off estraibile per consentire il funzionamento del sollevamento.
La centralina è esterna e viene posizionata a circa 1 metro dalla colonna.
È prevista anche la possibilità di un ulteriore bloccaggio a parete mediante apposite staffe.
Come migliorare ulteriormente la movimentazione
In un piccolo hangar, oltre allo spazio di parcheggio, è importante considerare anche la facilità con cui il velivolo viene spostato.
Per AIR DUPLEX sono previsti diversi optional, tra cui:
Verricello tira-aereo
È possibile prevedere un sistema di tiro del velivolo mediante paranco fissato su carrello.
Servo ruota
Un accessorio dedicato alla movimentazione del velivolo.
Slitte
Una soluzione che può essere valutata in funzione della configurazione richiesta.
La scelta degli accessori deve essere fatta considerando il modo in cui viene utilizzato concretamente l’hangar.
Personalizzare AIR DUPLEX
Anche in un piccolo hangar la struttura può essere personalizzata dal punto di vista estetico.
AIR DUPLEX viene sottoposto a granigliatura e verniciatura a polvere, con possibilità di scegliere una colorazione RAL.
Questo consente di configurare il prodotto in funzione delle preferenze del cliente e del contesto nel quale verrà installato.
Made in Italy e produzione specializzata
AIR DUPLEX è un prodotto Made in Italy realizzato da PARKING SOLUTIONS.
L’azienda è una realtà specializzata con un numero contenuto di dipendenti.
Questa caratteristica permette di mantenere un rapporto diretto con il cliente e di valorizzare l’attenzione alle diverse fasi del progetto, dalla produzione al controllo della qualità fino alla cura delle esigenze specifiche.
Per un prodotto destinato a un’installazione particolare come quella all’interno di un hangar, il rapporto diretto con il produttore può rappresentare un elemento importante nella valutazione della soluzione.
Come capire se AIR DUPLEX è adatto al tuo hangar?
Prima di acquistare un sollevatore per aerei, conviene raccogliere alcune informazioni.
Misure dell’hangar
- Lunghezza
- Larghezza
- Altezza interna
Caratteristiche del velivolo
- Peso
- Lunghezza
- Larghezza
- Altezza
- Configurazione del carrello
- Posizione delle ruote
Caratteristiche dell’area
- Colonne
- Pareti
- Porte
- Ostacoli
- Impianti presenti
- Spazi di manovra
Avere queste informazioni permette di effettuare una prima valutazione molto più precisa.
Un piccolo hangar può diventare più funzionale
Il limite di un piccolo hangar non è necessariamente la superficie disponibile.
A volte il vero spazio ancora inutilizzato si trova sopra la testa.
Un sollevatore per aerei come AIR DUPLEX permette di valutare proprio questa possibilità: utilizzare lo spazio verticale per organizzare meglio il parcheggio e la movimentazione del velivolo.
Con una portata fino a 1.000 kg, un’altezza massima di sollevamento di 2.120 mm, rampe mobili regolabili e sistemi di sicurezza meccanica, AIR DUPLEX è una soluzione progettata per essere valutata in funzione delle caratteristiche specifiche dell’hangar.
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